江西省工信委日前公布2016年江西省智能制造試點示范項目名單，上饒經(jīng)開區(qū)晶科能源和漢騰汽車兩個項目入選，這也是全市僅有的兩個入選項目。從德國提出工業(yè)4.0計劃到中國制造2025戰(zhàn)略發(fā)布，智能制造已成為當(dāng)今全球制造業(yè)發(fā)展趨勢。以晶科能源為代表的光伏產(chǎn)業(yè)、以漢騰汽車為代表的汽車產(chǎn)業(yè)正成為上饒智能制造的先驅(qū)者和引領(lǐng)者，上饒經(jīng)開區(qū)正以創(chuàng)新驅(qū)動加快從“上饒制造”到“上饒智造”的轉(zhuǎn)型升級。

走進(jìn)晶科能源生產(chǎn)車間，生產(chǎn)線上一片繁忙，上料、裁切、焊接、傳輸、檢測、組裝等十幾道工序，僅需幾個工人操作。自動裁切機按照設(shè)定的尺寸規(guī)定的長寬度，裁切更加精準(zhǔn)、高效。這是晶科能源智能制造的一個縮影，公司太陽能電池組件智能流程制造試點示范項目入選省級示范，實現(xiàn)太陽能電池組件生產(chǎn)線智能化、信息化升級。以自動化改造前一條年產(chǎn)150MW光伏組件生產(chǎn)線為例，智能化改造并將車間內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備全部聯(lián)網(wǎng)后，產(chǎn)能規(guī)模從150MW提升至250MW以上，用工人數(shù)卻大幅減少，大大提高了生產(chǎn)效率。

自該項目實施以來，晶科量產(chǎn)多晶硅電池組件功率保持穩(wěn)步提升，始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。實現(xiàn)太陽能電池組件生產(chǎn)線智能化、信息化升級，使生產(chǎn)線人力成本大幅降低，生產(chǎn)效率顯著提升，有效提升了企業(yè)的盈利能力，晶科毛利率水平在全球光伏企業(yè)中始終保持第一。

漢騰汽車焊裝車間，焊花飛舞，機器人瀟灑地?fù)]動著機器臂，焊接車身。漢騰汽車有限公司行政部相關(guān)負(fù)責(zé)人蔡敏指著生產(chǎn)線上的機器人，驕傲地說：“這些機器人采購自行業(yè)領(lǐng)先的德國kuka公司，使得焊裝車間自動化程度達(dá)到了九成以上，奔馳等世界知名車企都采用了這種機器人。”

漢騰汽車成為省級離散制造試點示范，其沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，投入國際領(lǐng)先的全進(jìn)口機器人生產(chǎn)設(shè)備數(shù)百臺，主要生產(chǎn)工序自動化率達(dá)到90％以上。漢騰汽車采購的設(shè)備均為行業(yè)領(lǐng)先，產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝達(dá)到了國內(nèi)合資廠的最高水準(zhǔn)。

籌建伊始，漢騰汽車就秉承“高起點入門、協(xié)同化創(chuàng)新、全球化整合、互動式發(fā)展”的企業(yè)戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)國際汽車產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)，全球采購、高度整合，建設(shè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的汽車生產(chǎn)線和研發(fā)中心。

產(chǎn)品研發(fā)起始規(guī)劃即采取雙驅(qū)動戰(zhàn)略，同步發(fā)展新能源汽車和傳統(tǒng)能源汽車。同時把全新的智能互聯(lián)科技、世界領(lǐng)先的電池管理技術(shù)和馬勒高效環(huán)保動力技術(shù)作為三大突破口，驅(qū)動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。目前，漢騰已簽約加入了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，成為車載智能互聯(lián)科技的先行者；通過引進(jìn)通用最有價值員工、全國“千人計劃”專家林健，漢騰擁有了世界領(lǐng)先的電池管理技術(shù)；與德國馬勒集團合作的發(fā)動機項目正在進(jìn)行試生產(chǎn)，將為漢騰發(fā)展提供澎湃動力。漢騰汽車正由傳統(tǒng)的制造轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸恰痹欤顒荨膀v”飛！